来源：贝博app体育官网下载最新下载 发布时间：2024-04-29 06:01:54
2月29日，重庆轨迹交通24号线一期工程迎来新进展——承当地龙湾站至瓦子坝站区间（简称“地瓦区间”）掘进使命的“前锋3号”复合式TBM完结下井拼装检验，并在瓦子坝站顺畅始发。这标志着24号线一期的盾构施工悉数发动。
“前锋3号”复合式TBM刀盘直径6.88米、重达480吨、总长73.62米，自瓦子坝站右线始发，在地瓦区间内进行洞内拆解调头，然后二次始发至瓦子坝站左线接纳端。
为确保盾构始发安全，轨迹集团联合施行工程单位在施工前举行专家论证会，确保盾构机吊装、设备、调试、始发条件检验等各要害工序的高质量完结，一起对施行工程的计划进行了研讨，终究选用袖阀管施工工艺进行注浆加固，有用处理地瓦区间回填土段的地质问题。此外，施行工程单位还对刀盘进行改进，增大刀盘开口率，并装备高效牢靠的渣土改进体系、防喷设备，大幅度的提高了TBM的适应性，削减对周边土层的扰动，确保盾构机的作业功率。
24号线一期起于巴南区鹿角北站，结尾为南岸区广阳湾站，线公里。未来，这条线号线号线构成换乘，成为重庆轨迹交通网络中的重要组成部分。作为重庆首条全自动驾驭的轨迹交通线号线将选用云化物联网交融渠道做建造和办理。它的建成将逐渐提高轨迹交通南北向的运输能力，增强重庆东站的辐射规模，关于支撑广阳岛区域的开展以及满意东部槽谷的开展需求具有极端重大意义。
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