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12月13日晚8时，长沙市工务局局长张跃先（中）来到鸭子铺施工路段慰劳一线建筑工人。 工人正在施工，30米深的高压桩构成“维护屏障”，使得地铁5号线的施工不会影响万家丽高架桥。 红网长沙12月13
12月13日晚8时，长沙市工务局局长张跃先（中）来到鸭子铺施工路段慰劳一线建筑工人。
工人正在施工，30米深的高压桩构成“维护屏障”，使得地铁5号线的施工不会影响万家丽高架桥。
红网长沙12月13日讯（时间新闻记者杨艳 摄影记者杨杨）长沙地铁5号线已正式开工，全线沿万家丽路跋涉，地铁车站、区间结构与万家丽高架桥桩全线方位十分挨近，那么地下的施工会不会对万家丽主线高架有影响？今天，长沙市工务局就此事全面释疑。
“期间有一件很重要的作业，便是对万家丽路高架桥桩进行高压旋喷桩阻隔加固。”长沙市工务局党组书记、局长张跃先介绍，5号线一期工程的地铁车站、区间结构与万家丽高架桥桩全线号线施行高压旋喷桩阻隔，相当于在万家丽路高架桥与地铁区间及车站间构成一道阻隔墙，可阻挠高架桥桩根底范围内土体及地下水的丢失，下降地铁盾构及车站开挖施工期间对高架桥的影响，保证万家丽路高架桥的正常运转。
简略地说，便是深度30米的高压桩构成“维护屏障”，使地铁5号线开工不可能影响万家丽高架桥。
工程由上海地道股份市政集团施工，该集团万家丽路快速化改造工程建造项目经理部副经理高原介绍， 高压旋喷桩实桩施工总量51416米，空桩施工总量20658.15米，袖阀管施工总量49006米。截止现在，高压旋喷桩实桩竣工率87.2%，空桩竣工率78.5%，袖阀管竣工率70.2%。
按照现在的速度，方案12月底便能完结围挡内的工程，比原方案提早了三个月。
一切这些尽力，都是为了一个方针：争夺2016年1月份完结一切高压旋喷桩施工，全力展开万家丽地上辅道建造，尽早还市民一条根本晓畅、完好的万家丽路。