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“热烈庆祝西延高铁洛川隧道进口至斜井顺利贯通……”8月12日10时30分，伴随着最后一层黄土成功破壁，由中铁第一勘察设计院集团有限公司总体勘察设计的西延高铁洛川隧道斜井工区与进口工区顺利贯通，标志着该项目取得阶段性进展，为后续全线贯通奠定了坚实基础。
“热烈庆祝西延高铁洛川隧道进口至斜井顺利贯通”8月12日10时30分，伴随着最后一层黄土成功破壁，由中铁第一勘察设计院集团有限公司总体勘察设计的西延高铁洛川隧道斜井工区与进口工区顺利贯通，标志着该项目取得阶段性进展，为后续全线贯通奠定了坚实基础。
洛川隧道位于陕西省延安市洛川县原后子头乡，全长4140.43米，其中设置1座斜井全长165.15米。隧道最大埋深64米，设计为单洞双线隧道。隧道内围岩等级低，地质状况差，黄土层湿陷性强，极易发生变形，施工难度大，安全风险高，是全线施工的重难点工程及控制性工程之一。设计团队根据真实的情况及时采取对应的工程措施，“针对现场施工难题，我们及时优化技术方案，加强洞身支护和超前支护措施，创新工法有效控制地表构建筑物变形；针对软塑黄土段，采取基底袖阀管注浆措施提高基底承载力，全力确保隧道顺利贯通。”中铁第一勘察设计院集团有限公司西延高铁隧道专业负责人赵启超介绍说。
自2021年9月进入实质性施工建设以来，全体参建人员积极应对各种困难和挑战，严格按照“管超前、短进尺、强支护、勤测量、早封闭”原则，及时做好监控量测和超前地质预报，合理配置施工资源，精心组织施工，在充分保证安全的前提下，严把质量管控，逐渐完备施工工艺。
西延高铁是国家高速铁路网包（银）海高速铁路通道以及陕西省“米”字形高铁网主骨架的重要构成部分，线千米/小时。线路建成投入运营后，西安至延安的运行时间将从目前的2.5小时缩短至1个小时左右。（记者 孙艳艳 通讯员李进庞琨）
进入4月17日凌晨，洛川大塬从南到北挑灯夜战，果园里、公路旁随处可见闪烁的灯光，忙碌的干部和果农……
4月17日，来自中国工程院农业学部的8位院士来到洛川为该县苹果产业高质量发展“把脉开方”。