来源：贝博app体育官网下载最新下载 发布时间：2024-07-17 00:39:13
小编了解到，吉安至南康高速公路改扩建工程建设项目是国家高速公路“纵5线大庆至广州高速的重要组成部分，位于大广高速江西省境内中段，是江西省规划“十纵十横二十一联”高速公路网的最重要的南北向通道，在国家和区域高速公路网中均居主体地位。路线经过吉安市的吉州区、吉安县、泰和县、万安县、遂川县和赣州市的南康区，项目起于大广高速吉安南枢纽互通以北武宁方向，与泉南高速、泰井高速相交，终于赣州市南康区十八塘枢纽互通位置，与在建的G45大庆至广州高速公路南康至龙南段扩容工程起点相接。路线公里，整体呈南北走向，由双向4车道改扩建为双向8车道高速公路，设计速度为100公里/小时，项目概算约为166.9亿元。
大广高速吉安至南康段改扩建为八车道高速公路后，对于缓解大广高速公路江西中段交通压力，提升东北、华北、华中与华南的交通大动脉通行能力，提高国家高速公路通行能力和服务水平，构建区域交通运输大通道，加快现代综合交通运输体系建设，推动革命老区交通运输高水平质量的发展、促进赣南等原中央苏区沿线区域经济社会协调发展具备极其重大意义。
关西隧道全长4843米，是赣深高铁重点控制性工程，采用单洞双线结构设计。隧道工程水文地质条件复杂，穿越9条断层破碎带，最大埋深198米，最浅处仅8米，施工安全风险高。
关西隧道设两处斜井，分6个工作面同步施工，实现“长隧短打”。针对隧道软弱围岩不良地质等情况，建筑设计企业组织参建各方实地勘察研讨，督导实施工程单位制定专项实施工程的方案，现场采用超前大管棚、超前小导管注浆、地表袖阀管深孔定向预注浆等加强固定措施，全过程采用超前地质预报、围岩监控量测自动报警等监控技术，有效克服了软弱围岩易变形、断层破碎带易塌陷等施工安全风险。同时，实施工程单位有明确的目的性地配置施工机械设备，运用定制改装的铣挖机开挖，配置湿喷机械手、防水板自动铺设台车、带模注浆等成套设备，确保了隧道如期贯通。