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据中心广播电视总台我国交通广播《我国交通新闻》报导：2020年12月6日，赣深高铁关西地道顺畅贯穿，这在某种程度上预示着赣深高铁江西段地道悉数贯穿，为后续无砟轨迹铺设等施工奠定坚实的根底。
关西地道全长4843米，是赣深高铁要点控制性工程，选用单洞双线结构设计。地道工程水文地质条件杂乱，穿越9条断层破碎带，最大埋深198米，最浅处仅8米，是赣深高铁全线高危险地道。
关西地道施工设两处斜井，分6个工作面同步开挖。针对地道脆弱围岩不良地质等状况，建造与施行工程单位选用超前大管棚、超前小导管注浆、地表袖阀管深孔定向预注浆等加强固定办法，并选用超前地质预告、围岩监控量测主动报警等监控技能，克服了脆弱围岩易变形、断层破碎带易陷落等施工安全危险。
这座地道贯穿后，赣深高铁江西段高危险控制性工程现已悉数竣工。工程项目施工由地道、路基、桥梁等线下工程全面转入无砟轨迹、四电、铺轨等线上工程。
赣州是我国闻名的革新老区、原中心苏区复兴开展示范区。近年来，在赣深高铁沿线个以上县市区，已开展出新式电子资料、智能终端、轿车电子工业链条、5G使用等利好内地经济资源。这条铁路通车后，对赣州工业的推进效果将进一步凸显。赣深高铁北起赣州西站，向南接入深圳北站，线年建成通车。
昌九城际铁路股份有限公司赣深指挥部副指挥长熊明华：赣深高铁建成后，将加快江西对接粤港澳大湾区，逐渐推进赣粤区域协调开展、促进赣南等原中心苏区经济复兴，赣州至深圳的列车运转时刻将由现在的7小时缩短到2小时。
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