来源：贝博app体育官网下载最新下载 发布时间：2024-02-13 22:16:13
东南网5月22日讯（本网记者 李凌生 见习记者 阙小琴）“天坑”补完，在同一个路段附近却又新发现了溶洞，莆永高速又要绕行了（见本网此前报道《》）。今日记者跟踪了解到，此次共发现两个溶洞群，有关部门正在抓紧时间抢修，继第一个溶洞群完成注浆后，第二个溶洞群也开始了注浆作业，预计因施工造成的绕行需要持续到6月7日。
其实，对于施工路段，媒体此前已有报道。报道称，在4月27日14时许，莆永高速公路B线高陂出口匝道路段出现路面塌陷，一部小型轿车被困，行车道损毁严重，导致短时间交通中断。后来，有关部门在塌陷路段下发现地下溶洞群。而此次发生路面塌陷的则是紧邻高速公路B线高陂出口匝道路段的主线路段，原因同样因为地下溶洞。
那么，该区域的溶洞规模有多大？现场施工进展如何？带着这些疑问，本网记者今日前往现场对该事件进行了进一步了解。
“经常走这条路，现在因为施工影响不得不下来，再上去”，在龙岩高陂高速出口收费站，记者碰到了正在绕行的赖先生，虽然绕行给出行增加了麻烦，但是绕行之后还是能够比较快捷的到龙岩，为此，不少车辆都在这个路段进行绕行。
“没有封闭的时候，出口的车流量是平均每天1500辆到1800辆，封闭之后，车流量增加到3500辆-4000辆”，龙岩高陂高速出口收费站的工作人员和记者说，自5月18日开始，因为绕行，这里的工作比此前更加忙碌，而这样的忙碌，估计得持续到6月7日。
而在施工路段，记者见到路面上有两块区域无规则的插着很多“钢管”。据工程师郑国成介绍，这个是溶洞引孔和观察孔，这两块区域下方就是主线路段上的对应的两个溶洞群，编号分别为Z1、Z2。而在Z2边缘的绿化带上，记者还看到了一个小洞口，郑国成说这也是溶洞引发的下塌，不过经过处理之后，现在不会再往下塌了。
施工现场，记者还看到工作人员正在忙着通过溶洞引孔往溶洞注浆。郑国成和记者说，截至目前，Z1溶洞群已完成了注浆，“Z1溶洞群总共填充了200方水泥浆，Z2溶洞群比Z1大，两个溶洞群都完成注浆，预计水泥就至少需要350吨”。
郑国成说，Z2溶洞群在今天早上开始注浆，为了可以尽快完成工程，尽快恢复交通，现场工人进行24小时不间断作业，“昨天雨下那么大，我们这边也没有停工”。不过对于当前路段，并不是注浆完成，就从另一方面代表着该工程就结束了。“注浆区域还要抛掉，接着进行钢筋水泥盖板，最后再对相关路段铺沥青”，郑国成表示，在6月7日解除该路段的封闭应该没有问题。
郑国成告诉本网记者，在4月27日的出现“天坑”的区域之下，实际上共有3个溶洞群被发现，而导致“天坑”的只是其中一个溶洞群。所以，加上此次发现的2个溶洞群，这个区域共发现5个溶洞群。难道当年修建莆永高速的时候就未曾发现这块区域情况特殊吗？对此，郑国成表示，修建莆永高速的时候是要进行取点勘测的，而这块区域正好位于两个勘测点之间，因此，当时就未曾发现这里存在溶洞。另据了解，在4月27日发生意外事故之后，相关工作人员立即对该路段进行物理探测，目前，监测路段除了已经发现的溶洞区域，暂时未曾发现其他溶洞。