【48812】经济日报多媒体数字报刊

  本报天津1月18日电 记者齐慧、通讯员伍振报导：由天津沿海建投集团出资、我国铁建十八局集团承建的国内首座高震区水下沉管地道——天津市沿海新区中心大路海河地道，今日全面建成，助力“京津冀一体化”建造。

  衔接海河北岸于家堡金融区和南岸东西沽区域的海河地道，地质悉数为软土地基，抗震等级高、工艺新、触及专业多，施工难度极大，系我国现在在建的第六座沉管法地道，全长4.2公里，双向六车道，穿越海河地段选用沉管法施工工艺，每节沉管宽36.6米，高9.65米，长85米，重达3万吨，三节沉管总长255米，选用轴线干坞预制。

  我国铁建十八局集团联合高等院校、规划院和国内地道、水利专家进行科技攻关，屡创工程奇观：49天完结三节沉管，创国内最快施工速度；建成后的沉管沉降仅为1.4厘米,远小于规划答应的10厘米沉降量，并发明了国内“六项之最”:一是国内首座高震区沉管地道，抗震等级高达8级；二是长江以北酷寒区域初次使用沉管工艺；三是三节沉管平面曲率大，纵坡达2.72%，为国内沉管地道最大平面曲率；四是海河水域国内最特别，一半为海水，一半为淡水，水密度改变大，其水中浮力和压力改变快，难以操控沉管姿势；五是沉管止水带为国内最宽，宽达35厘米；六是最终一节沉管与北岸距离仅为10厘米，为现在国内沉管地道最小对接净空间。

  据我国铁建十八局集团海河地道项目部司理代敬辉介绍，自2008年11月3日开工以来，海河地道先后有“沉管注浆根底冲击映像法检测”等12项技能到达国内首创，世界领先水平；“沉管注浆根底”和“大型沉管边管廓压载水箱”等22项技能获国家专利，并获国家级奖赏9项，省部级以上优异工法8项；相继被评为国家AAA级安全文明标准化诚信工地，国家住建部市政共用“科技演示工程”。

  天津沿海建投集团董事长李光照介绍说，海河地道正式通车后，在完成全天候通行的一起，将南北两岸的车程由本来20多分钟缩短至3分钟，并把中心商务区于家堡金融区与临港工业区、天津港散货物流区连为一体，为“京津冀一体化”注入强壮动力。