中铁五局五公司玉曲公路项目部施工纪实

  巍峨的青藏高原腹地三江源头，是一片宁静而神奇的土地，长江、黄河、唐古拉、昆仑山，连绵千里的雪山引发无数英雄竞折腰，这是就是素有“三江源头”、“中华水塔”美誉的青海省玉树藏族自治州。这片宁静充满魅力的土地在经受2010年4月14日7.1级强烈地震后，随着灾后援建的号角沸腾起来。2012年7月，中铁五局五公司进军玉树，修筑青海省道S308玉树至曲麻莱公路B1合同段。从玉树沿着老国道308往西，过甘达村，约24公里就到了海拔4600米的著名红土山垭口，这里是玉树通往曲麻莱的必经之路。中铁五局五公司玉曲公路项目部就坐落在红土山下的扎西科河河谷之间，这里海拔约4300米，高原缺氧、干燥低温，一年有近6个月的冰冻期，然而就是在如此恶劣的环境下，中铁五局五公司参建者们决战雪域高原，轰鸣的战鼓划破了天际。2012年7月3日，中铁五局五公司先遣队千里迢迢来到灾后重建中的玉树。为了建设好玉曲公路这条灾后重建规划线，五公司领导针对玉曲公路建设恶劣的自然气候和重点工程特点，组建强有力的项目领导班子，精心组织，精心准备。项目经理刘卓和项目党工委书记滕建毛原是在上一个项目部一起共事的班子成员，接到公司建点通知后，刘经理和滕书记带领10余个先遣队员，风尘仆仆地从重庆工地来到了青海省玉树藏族自治州，在满目疮痍的玉树县住了10多天的活动板房，他们积极与当地政府、业主、监理做沟通，在玉树县和红土山之间来回跑了不知多少个来回，筹划前期红线征地和临建选址工作。艰难难说建点苦，为了定方案选好项目驻地及其他临建点，他们几经周折，多次找当地政府沟通，上门做的征地工作，前后四易方案，最后在考虑了当地对环保的高要求和项目科学合理建家的规划后，把“家”定在了红土山下，扎西科河畔的泥石流冲积堆上。没有人烟，没有房屋，山上唯有彩云之下放牧的和牦牛与他们为伴。他们在扎西科河边支起了帐篷，垒起了锅灶，翻开了中铁五局五公司在玉曲公路建设的第一页。七月的阳光透着高紫外线的毒辣，中午帐篷在经受高温的炙烤后，弥漫了蒸汽，闷热难耐，晚上温差变化大，帐篷里潮湿阴冷，加之初上高原的南方汉子们还没适应高原反应，一个个胸闷气短，头晕腿软，吃不下饭，缺氧严重，夜幕降临，他们在听着牦牛的叫声、风的呼啸中失眠。吃饭也是个难题，没有水源，就舀起扎西科河里的水，桶里一层沉沙，许多牛毛。但是，他们是一支钢铁般的队伍，面对这恶劣的环境，他们没后退，没有泄气，谁说红土山下不能住人？谁说生命禁区不能安“家”？10余名先遣队员顶着高原反应，在帐篷里住了一个多月，脸上被晒脱几层皮，嘴唇干裂泛白，一个个成了“”。从2012年7月28日开始临建，到8月26日业主第一次履约检查，中铁五局五公司临建主体工程快速完成，得到了业主、监理的高度评价，9月4日，驻地投入办公使用，开始安安稳稳地扎下根来。中铁五局五公司承建B1合同段2.3公里的施工任务，其中1.52公里隧道、286.8米桥梁、493.2米的路基、钢筋混凝土盖板暗涵1座。其中红土山隧道全长3110米，为玉曲公路第一长大隧道，五公司担负隧道进口1520米的施工任务，隧道主要不良地质为地震断裂破碎带和软弱围岩，Ⅳ级、Ⅴ级围岩长达1495米，占施工里程的98.36%。完成建点后已近冬季，为确保“快速、有序、优质、高效”推进玉曲公路建设，项目经理刘卓等领导班子为进一步提升参建干部职员的责任感，召开会议确定了工作思路：“以安全质量为基础，以项目效益为最终目标，加强过程控制，注重变更设计，推进施工生产快速有序进行”。为此，项目经理刘卓主抓施组推进和责任成本管理，按照总工期要求对整个项目进行了统一规划，对规章制度体系建立完善与执行落实，安全质量的过程卡控、人员物资设备配置进行了周密的安排和部署。2012年9月20日，红土山隧道正式开工建设，五公司玉曲公路冬季隧道施工攻坚战打响；2012年11月19日，扎西科河大桥真正开始施工。奋战雪域高原，他们克服了重重困难。高原上空气稀薄，严重缺氧，项目部驻地荒芜人烟，下山到西宁路途遥远成了参建者们坚守下来的第一道难题。自2012年7月进场以来，工人们受不了强烈的高原反应和枯燥的生活环境，陆续走了几百人，但是中铁五局五公司的员工们发扬了“缺氧不缺精神，艰苦不怕吃苦”的高原筑路精神和中国中铁“勇于跨越，追求卓越”的企业精神，坚守了下来，项目部党工委书记滕建毛为了抓好队伍和职工稳定工作，经常找员工了解情况，给他们鼓励，为他们提供了良好的饮食住宿生活环境。人的问题解决了，紧跟着的“物”的难题又接踵而来。由于项目部黄金施工时间只有短短4个月，长时间的冬季冰封使得玉树本地的地产供应周期缩短，加之当地环保要求，本地多家材料生产厂商停止生产，施工所用的材料需要从距离工地800多公里的西宁进行长距离运输，成本增强，物资供应紧张。项目部为此采用增加砂石料用距变更，同时也加强与生产厂商的联系，尽最大努力保障物资材料及时供应。为全面加强施工管理，他们采取了多项措施：一是坚持开始就从严要求，夯实精细化管理基础，对各项规章制度强化执行落实；二是加强施组管理，严格奖罚兑现。每月对生产计划进行层层分解到工班、到个人，当月兑现奖励，制定《隧道循环时间及控制爆破管理办法》，每星期考核，月底兑现；三是强化安全质量管理。建立完善安全质量规章制度体系，加强岗前培训和日常培训，安全质量交底直达一线工人，定期开展周、月安全质量检查和日常安全质量巡查，抓好冬季施工、机械设备、火工品安全专项检查，及时有效地发现问题，及时整改关闭，做好安全质量风险源控制和安全质量卡控；四是加强科技攻关。针对2013年10月4日因红土山隧道地质围岩变化与原设计不符引起的坍塌及时与业主、设计、监理沟通，并及时做好管棚加固注浆实施工程的方案的处理。对因10KV电力线影响冬季桥梁桩基施工问题，采取降低原始地面，调整实施工程的方案，分段下钢筋笼，沙袋围堰回填有效解决了桩基施工难题，圆满完成了到2013年1月份桩基施工全部完成的节点目标，在2013年4月份桩基检测时，34根桩基全部为一类桩。加强冬季混凝土保温施工。对原材料进行封闭加热保温，运送过程中对罐车进行加棉保温，洞内采取火炉子加温，确保混凝土温度在8至10摄氏度，同时做好已浇筑段的保养保温，采取红外线测温仪实时监控，对混凝土生产、运输、浇筑等环节做好全程温度控制，做好各环节温度记录。通过采取有力的措施，克服重重困难，项目施工生产实现稳步推进。与他们对打红土山隧道的兄弟单位先进洞，如今五公司已实现后来居上，领先对方230多米，截止目前实现成洞1170米，距离临界点只剩350米。2013年6、7、8月份在渡过Ⅴ级破碎带时连续三个月实现了百米成洞，创造了全线米的佳绩，开工以来项目实现了安全生产。2013年5月21日，在青海省交通厅总工程师马忠英带队全线质量安全综合检查，获通报表扬并获得奖励10万元；2013年6月22日，在青海省公路建设管理局五月份干线公路建设开展“四比一创”活动评比中荣获进度红旗。红土山上没有人烟，因为这里不能住人；红土山上没有一个树木，因为红土山上不让生命存活。但是对于中铁五局五公司参建者来说，他们没因为这里是生命禁区就放弃了坚守，没有因条件的艰苦就放弃了实干。在这里，项目部的每一个人都是这个坚强堡垒中的一员。今年37岁的项目经理刘卓就是榜样。作为一名员，他把“榜样的力量是无穷的”理念发挥得淋漓尽致。几十号人围绕一个核心积聚力量，作为一名年轻的管理者，他有自己的管理理念，工作起来细致到位，抓工程很严，敢于冲锋在前。前期建点时，他和项目党工委书记滕建毛一起跑征地、跑业主，为了抓好建点规划，他带领先遣队起早摸黑，进行四次选址工作。开工后又亲自主抓施工组织推进和责任成本管理，自己亲自带头执行各项规章制度，为提高职工积极性，他从来不在奖励上吝啬。为了搞好二次经营，增加利润点，他倾尽心力协调与业主、监理的关系，来回奔波于西宁、玉树和项目之间。项目党工委书记滕建毛主抓征地拆迁、通信光缆改迁、电力线路改迁、后勤保障等工作。说起前期征地和建点，滕书记深有感触。天天早出晚归，忍受着高原反应，他的鼻子和嘴都脱了几层皮。为了做好当地的征地工作，他自己硬着头皮自学藏语，苦口婆心，登门解释，争取他们的谅解和支持；为了协调路地关系，解决好路地协调，他多次与玉树县政府、交通局、国土局、环保局、派出所沟通过，主动登门拜访，取得了他们的支持，在施工中得到了他们多方面的帮助。2012年9月20日，红土山隧道正式施工，大电未通，滕书记负责电力线路改迁后，计划从红土山上的3.5万伏高压电搭线，由于当时该线并未通电，线路管理权属于国家电网，而供电则属于玉树电力公司，为了尽快接通大电，滕书记首先从玉树电力公司入手，把项目工程项目施工和需用电情况向电力公司领导进行了汇报，刚开始就吃了闭门羹，原因是电力公司考虑搭线不符合电网标准和安全标准，一回没成功就多跑几次，做细方案，多次解释，到2012年11月15日实现通电，他前后跑了近2个月，直接节约电费约15万元。主管后勤保障工作的他要求精细管理，服务到位，医疗饮食上保质保量，为职工在高原上提供良好的生活工作环境。项目副经理张义东，负责全管段的施工生产管理工作。每天奔波现场，亲力亲为。隧道内的每个循环开挖进尺，他都要进洞查看，现场指导。2013年10月4日，红土山隧道进口掌子面出现坍塌，他连续一个星期在现场蹲点处理，通过采取超前管棚加注浆方案及时做处理，那一个星期他没怎么合过眼，一想到工地上的事饭都吃不下。项目总工程师雪少瑜负责项目技术管理工作，算上他，项目技术骨干3个人，每天他既要负责现场的技术方案制定和交底，又要加班研究图纸，做好变更设计，开工至今，经他和同事努力，实现了变更设计近1500万元。党员徐东，是玉曲公路项目部的机电部长，为了配合滕书记抓好电力线路改迁，连续一个星期，早上8点出去跑国家电网和玉树电力公司，晚上12点才回到项目部。高原上机械设备损耗率高达40%，机械设备的保养和维护工作成了他这个部长的重点工作，今年3月15日晚上8点，工地发电机坏了，他跑到距离100余公里的珍称项目调了一台500千瓦的发电机，到达工地时已是凌晨5点，直到16日上午9点安装调试完毕，谁知到了晚上2点机器出现了小故障，他拿起工具充当了临时修理工，直忙到凌晨4点才回到宿舍休息。党员张志勇，是试验室主任，干起工作来任劳任怨，为了调好配合比，他要跑遍所有砂场进行采样，80公里外的通天河砂场是他要跑的最远点，前期建点时，项目部前的扎西科河便道未通，每次取回样后，他一袋袋倒运过河，忙到晚上天黑，浑身湿透，又冷又饿。说起他的认真，项目部的人是有目共睹，每次灌注混凝土时，他都会亲自旁站，现场指导。试验室质检资料，内控流程在他的手里发挥得严谨完美，业主多次称赞他工作出色。像这样平凡而敬业的故事还有很多，他们用朴实无华的行动奋战在雪域高原，汗水挥洒在红土山下，开出了闪亮的“格桑之花”！

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