来源：贝博app体育官网下载最新下载 发布时间：2024-06-22 06:03:16
关西地道全长4843米，是赣深高铁要点控制性工程，选用单洞双线结构设计。地道工程水文地质条件杂乱，穿越9条断层破碎带，最大埋深198米，最浅处仅8米，施工安全危险高。
关西地道设两处斜井，分6个工作面同步施工，完成“长隧短打”。针对地道脆弱围岩不良地质等状况，建筑设计企业安排参建各方实地勘测研讨，督导施行工程单位拟定专项施行工程的计划，现场选用超前大管棚、超前小导管注浆、地表袖阀管深孔定向预注浆等加强固定办法，全过程选用超前地质预告、围岩监控量测主动报警等监控技能，有用克服了脆弱围岩易变形、断层破碎带易陷落等施工安全危险。一起，施行工程单位有清晰的意图性地装备施工机械设备，运用定制改装的铣挖机开挖，装备湿喷机械手、防水板主动铺设台车、带模注浆等成套设备，保证了地道按期贯穿。
赣深高铁北起赣州西站，向南接入深圳北站，是我国 “八纵八横”高速铁路网主通道京港通道的重要组成部分，线月建成通车。
这条铁路建成后，将加快江西对接粤港澳大湾区，逐渐推进赣粤区域协调发展、促进赣南等原中心苏区经济复兴。赣州至深圳的列车运转时刻将由现在的7小时缩短到2小时。
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