自主研发盾构机为轨道交通制作提速助推东北全面复兴

  11月1日，大连市地铁4号线一期工程首台盾构机“创廉1号”顺畅始发，至此，中交天和自主研发的各类型盾构机40余台套奋力掘进在东北区域多项严重工程中，为东北轨道交通制作提速，助推东北全面复兴。

  大连市地铁4号线一期工程始于营城子，止于梭鱼湾，途经多个中心功用区，线公里。该工程作为城市北部东西向主干交通线路，对进一步构成大连市轨道交通网络和促进大连市经济社会继续健康发展、带动区域性经济稳步的增加含义严重。

  “创廉1号”盾构机总长约80米，重约450吨，开挖直径6.48米，掘进区间首要穿越中风化白云岩，岩石强度最高达109兆帕。为应对杂乱地质条件，“创廉1号”盾构机刀盘面板及圆周采纳高强度、耐磨规划并装备多项智能立异技能，搭载超前地质预告体系，对不良地质进行相对有用勘探，做到早发现、早预警、早处置。“创廉1号”搭载的刀盘磨损监测体系，可实时获取刀盘磨损信息，及时采纳应对办法。搭载同步注浆体系，增设2路同步双液注浆计划，可保证敏捷支撑管片周围岩体，准确操控地上沉降，保证掘进施工安全。

  此外，由中交天和研发的“冰城号”系列盾构机顺畅贯穿哈尔滨市迄今最大地下轨道交通项目地铁3号线多米棚户区及东北首个地下叠落地道，并将沉降操控在2毫米内，对地上构筑物完成“零”扰动。“松江一号”“松江二号”盾构机成功贯穿国内迄今为止高寒区域最长的过江地道——哈尔滨市地铁2号线工程松花江过江地道，完成全程不换刀、不开仓、防透水、一次性过江。

  “沈阳号”盾构机在沈阳市地铁4号线工程制作中选用国内首创串联式排渣方法，充沛的发挥土压盾构机螺旋机和泥水盾构机环流体系优势，遇加气站、铁路干线、长距离棚户区等地上沉降要求比较高区域选用泥水形式掘进，遇一般地层经过转化形式选用土压形式掘进，完成了“一机多能”。

  为深度融入东北全面复兴，中交天和活跃做出呼应、因势而动，连续为哈尔滨市地铁2号、3号线号线号线等重点工程研发各类型盾构机40余台套，以制作“大国重器”为己任，助推东北全面复兴和东北经济社会全面发展。