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27日，西银客专重难点操控性工程上阁村地道成功贯穿，图为工程人员在地道中。 兰州铁路局宣传部供图
中新网兰州6月27日电 (记者 杨艳敏)27日，记者从我国铁路兰州局集团有限公司了解到，西(安)银(川)客专重难点操控性工程上阁村地道成功贯穿，标志着客专全线通车进入倒计时。
西银客专穿越毛乌素沙漠边际和世界上尖端规划的黄土塬——董志塬，是国内首条建筑在黄土层最长阶段的有砟高速铁路。上阁村地道坐落甘肃省庆阳市宁县境内，全长6.78公里，Ⅰ级危险操控，属单洞双线地道，地道处于国内外稀有的极强湿陷性深沉富水黄土地质带，施工地质条件极端杂乱，施工时极易产生沉降、变形、突水、涌泥、塌方等工程灾祸，该工程建造被形象地称为“雨里发掘，泥里支护，在黄土泥里打地道”，可谓世界性工程难题。
为了破解这一世界性工程难题，我国铁路兰州局集团有限公司、银西铁路公司屡次组织设计、咨询和施行工程单位，联合科研院校，初次选用“防结晶、可保护”排水系统、地表笔直深孔袖阀管精准靶向注浆、地道衬砌质量智能化检测等新技能，多项施行工程技能成果填补了国内外地道建筑技能空白，极大提升了我国高速铁路地道全体建造水平。
西银客专衔接陕甘宁三省区，线公里/小时的有砟高铁提速条件，于2015年12月31日先期开工建造，建造工期5年，方案于2020年年末建成通车。
这条客专开始“塞上江南”银川市，途经吴忠、庆阳等地，最终抵达西安，沿途散布很多的国家5A级风景区和革新传统教育基地，也穿越了宁夏盐池县和甘肃宁县、环县等国家级贫困县，是一条黄金旅游线、革新传统教育线和致富奔小康的精准扶贫线。铁路建成通车后，将对推进宁夏内陆经济敞开试验区开发敞开，推进陕甘宁革新老区经济发展社会昌盛具有重大意义。(完)